8月的龙津大地，上下联动、部门协同，项目建设高潮涌动。作为福建长泰重中之重项目，备受瞩目的国省干线联十一线漳州长泰段公路二期工程频传喜讯：成立了驻地指挥部、后坊隧道左洞已掘进380多米、仙灵旗隧道与后坊隧道之间道路进入建设高潮、仙灵旗隧道即将进洞施工……项目建设如火如荼，不断刷新“进度条”。
项目在推 指挥前移
“成立这个指挥部可太方便了，大家遇到问题马上就可以在现场提出来，能现场协调解决的就解决了，不用因为一个问题跑来跑去，加快了项目的各项工作。”联十一线项目建设单位联城公司总经理王磊开心地说。
王磊所在的工程是长泰实施“融漳接厦”战略，打通闽西南协同发展区、厦漳同城化的重要互联互通项目——长泰联十一线二期工程A段。目前工程正进入施工黄金时期，为了更快推进项目建设进展，长泰决定在项目建设工地附近，成立联十一线驻地指挥部，将指挥前移，力量下沉一线。
一张桌子，数把椅子，一间会议室，这看似简易的指挥部却发挥着大作用。联十一线项目二期工程需要各方配合进行手续办理，如土地勘界、土地报批等，涉及交通运输、环保、国土、建设等部门。驻地指挥部可以集中人力，限时督办，以最快的速度，主动配合做好各项工作服务，各相关职能部门给予全力支持，在合规合法的前提下，简化行政审批流程，加速项目进度。
“在项目一线设立驻地指挥部，强化了部门之前的协同配合，确保项目在一线有人抓、问题在一线有人管、工作在一线有人促，推动项目建设在一线顺利开展。”长泰区交通运输局党组书记、局长杨志伟说，相关单位的入驻人员，要坚持问题出在哪里，脚步走到哪里，功夫下在哪里，让服务在项目一线闪闪发光，用“大干晴天、抢干阴天、巧干雨天、干好每一天”的气势扎实推进项目建设。
项目在动 服务随行
问题更快解决，建设不断提速加码。8月的后坊村，暑气未减，但在联十一线项目现场依旧涌动着建设的热潮，施工单位抢抓晴好天气，加大了施工人员和设备的投入，300余名工人、129台/套的装备正在紧锣密鼓地施工作业。目前两隧道之间的1.8公里路段已进入了建设高潮，土石方的挖方已完成31万方、填方16万方，涵洞已完成3道、在建还有5道，桩基已浇筑40根，后坊隧道左洞已掘进380多米，仙灵旗隧道即将进洞施工，实体工程量完成了将近一亿元，标志着项目A段进入工程实质性施工阶段，全面拉开主体工程建设序幕。
“妈妈式”服务就像催化剂，有效督促了项目建设责任单位不用扬鞭自奋蹄。项目地处生态资源丰富的马洋溪生态旅游区，涉及林地、农田较多，建设中发现原先一个弃土场因为土地性质发现变化需要变更，相关部门了解后，立即协调，最终解决问题，降低对工程进度造成的影响。
“长泰的服务专班组织协调有力，主动靠前服务，项目建设全线都走在前头。”项目建设单位联城公司总经理王磊评价说，凡事预则立，在项目建设工程中，长泰相关单位与建设单位会针对问题提前预判分析，并组织专家进行论证，召开协调会，超前优化设计，全体参建人员以饱满的热情快速投入到抢战工期的热潮当中，按照既定的节点计划，挂图作战，紧盯施工质量，保证按期完成施工。
项目在建 要素保障
项目的高速推进，离不了项目用地的保障。马洋溪生态旅游区后坊村的芗西岩庙位于联十一线主干线，因涉及文物保护且无合适地安置，征迁未能解决，成为项目建设的“拦路虎”。为此后坊村与多部门联合协调解决，聘请专家现场论证，最终选址于距离原址100多米的地方，并于6月已完成搬迁。
像芗西岩这样的难点，在征迁工作上并不少见。据后坊村第一书记林君敏介绍，为保障项目用地，后坊村干部不分昼夜实行“白加黑”，用脚勤、脑勤、嘴勤赢得了村民的理解与支持。自今年来，后坊村完成了联十一线两隧之间及弃土场的征迁工作，共417亩，争取在8月底完成后坊至旺亭段的征迁扫青交地，力促联十一线早日通车。
征迁工作是一块难啃的硬骨头，作为联十一线项目A段的主战场，马洋溪生态旅游区成立征迁工作专班，发动干部、党员“每日入户”，驻村工作队“周一入户”，通过反复疏导做细群众工作，坚持先易后难、大户带头、逐片攻坚，不断攻克后坊段、旺亭村的征迁难题。近1个月以来，完成联十一线二期项目主线征迁赔青近200多亩，破解历史遗留问题8个，为项目用地奠定了坚实的保障。
除了征迁工作，马洋溪生态旅游区在项目推进中，进一步优化了服务。马洋溪生态旅游区党委副书记、管委会主任陈跃华说：“我们明确了一名班子成员具体负责，靠前指挥，及时协调解决项目建设中遇到的困难和问题，坚持重点攻坚，建立有效集中会商研讨机制，仔细梳理征迁重点、难点问题，合力研讨破解，组织集中攻坚，加快推进项目建设。”
现如今，联十一线二期项目正是一派繁忙的建设景象，一项项服务优化送上门，长泰以决战的姿态，积极发挥牵头协调作用，紧盯各施工关键点，全速推进联十一线项目建设。今后，联十一线二期工程完工后，长泰“一隧入厦”的愿景终将成真。
